（通訊員李曉春報道）一段時間以來，我市交管、教育部門均加大了對違規(guī)營運(yùn)幼兒園、小學(xué)生專用校車的查處力度。近日，本欄目熱線陸續(xù)接到多位家長的反映，開展查處行動以后，原來雇用的校車被取締了，可是孩子們也陷入了上學(xué)難的困境。

       在花園口經(jīng)濟(jì)區(qū)大張村，6歲小姑娘晨晨已經(jīng)一周沒上幼兒園了。晨晨姥姥告訴記者，外孫女在花園口經(jīng)濟(jì)區(qū)幼兒園校車學(xué)前班就讀，幼兒園距離家里有8公里。因為晨晨的父母都在外地打工，家里只有兩位老人不方便接送，因此和其它五六位家長一起合伙租用了一輛面包車當(dāng)做校車，接送孩子。一周前，她們租用的面包車被交管部門以非法營運(yùn)處罰，孩子們上學(xué)的路從此困難重重。

       無奈之下，晨晨姥姥和其它家長跟幼兒園方面溝通，希望園方能酌情考慮家長們的難處，幫忙解決校車問題，費(fèi)用可由家長們分?jǐn)?。對此，花園口經(jīng)濟(jì)區(qū)幼兒園一位負(fù)責(zé)人表示，幼兒園現(xiàn)在有在園幼兒200名左右，其中絕大多數(shù)孩子都來自周邊村屯，距離學(xué)校都不近，但這個困難目前無法解決。

       孩子上學(xué)難的問題同樣也發(fā)生在金州區(qū)得勝鎮(zhèn)，當(dāng)?shù)卮迕窭湎壬嬖V記者，他孩子所在的學(xué)校有上百名學(xué)生需要乘坐校車上學(xué)，原來一直由家長合租私人小客車，現(xiàn)在車輛也被取締，家長們不得不租用摩托車接送孩子。

       記者粗略統(tǒng)計了向本欄目反映類似問題的觀眾來電，發(fā)現(xiàn)這類情況在我市周邊多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)普遍存在。

       違規(guī)幼兒園校車被查禁，而孩子們上下學(xué)的乘車問題，卻沒有解決方案跟上。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，眼下，無論在學(xué)校，汽車租賃公司還是私家車主眼里，校車都幾乎是一塊燙手山芋，哪一方都不愿意涉足其中。

       我市大的民辦教育機(jī)構(gòu)——嘉匯教育公司，設(shè)有小學(xué)部、初中部、高中部，擁有近4000名在校生?？紤]到巨大的專用校車需求，2006年，學(xué)校曾出資110萬元，購買了兩臺53座的校車。

       同時學(xué)校方面還表示，這些還都只是每輛校車運(yùn)行保養(yǎng)所必須的成本，如果再算上每月6000元的車輛購置折舊，一臺校車學(xué)校每年要投入15萬元。嘉惠學(xué)校終轉(zhuǎn)向租賃校車，這兩臺符合國家標(biāo)準(zhǔn)的黃色校車就出自租賃公司，每個月租金6000元，每名學(xué)生每月分?jǐn)傑囐M(fèi)300多元。然而，這一方案在農(nóng)村地區(qū)卻面臨困境，金州區(qū)得勝鎮(zhèn)中心小學(xué)一位負(fù)責(zé)人告訴記者，購置和租賃校車對一所鄉(xiāng)鎮(zhèn)學(xué)校來說都不切實(shí)際。

       這位負(fù)責(zé)人告訴記者，正規(guī)校車的費(fèi)用高，由家長分?jǐn)傄搽y以承受。此外，由于路途遠(yuǎn)、成本高，收支難以平衡等原因，汽車租賃公司也不愿把車輛資源投入到農(nóng)村地區(qū)。隨著對校車監(jiān)管的步步升級，市內(nèi)多家汽車租賃公司也開始大幅縮減校車業(yè)務(wù)。

       記者隨后又聯(lián)系了市內(nèi)多所中小學(xué)校，希望了解校車運(yùn)營問題，但相關(guān)負(fù)責(zé)人均對校車話題表示敏感，不愿發(fā)表觀點(diǎn)。

       11月27號，溫家寶總理在第五次全國婦女兒童工作會議上要求，必須在一個月內(nèi)制訂出《校車安全條例》，把校車安全問題真正納入法制軌道，并建立相應(yīng)管理制度，所需資金由中央和地方財政分擔(dān)，多方籌措。各地都在期待，能從新制度中找到解決校車難題的答案。

       市民苑嘉益留學(xué)美國三年，近剛剛休假回國，看到親屬每天接送孩子上下學(xué)。苑嘉益覺得，跟美國美式校車全免費(fèi)以及美國校車擁有的種種“特權(quán)”相比，中國校車制度要走的路還很遠(yuǎn)。

       市民曹際香的孩子剛上學(xué)前班，每天都要坐校車。作為一名家長，她的要求簡單又實(shí)在，校車只要把孩子平平安安送到家就可以了。

       東北財經(jīng)大學(xué)法學(xué)院教授王巖認(rèn)為，校車?yán)響?yīng)作為義務(wù)教育的基礎(chǔ)資源，由政府主導(dǎo)。

       對于即將出臺的《校車安全條例》，王巖表示，校車運(yùn)營還應(yīng)建立明確的保險制度，在發(fā)生損害事故時，明確責(zé)任主體。

       目前，國務(wù)院法制辦已召集教育部、公安部、交通部等多個相關(guān)部委負(fù)責(zé)人，針對《校車安全條例》征求各方意見，爭取使這一牽動千家萬戶的規(guī)定早日出臺。11月29號起，我省開始對中小學(xué)生和幼兒乘車情況進(jìn)行全面排查，下一步，待國家《校車安全條例》正式頒布后，將逐步推廣符合國家標(biāo)準(zhǔn)的校車，并可能通過政府購買服務(wù)的方式解決學(xué)生、幼兒的上下學(xué)交通問題。